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Politique économique
Bouclier tarifaire sur l'énergie : coûteux, mais efficace contre l'inflation
Face à la flambée des cours mondiaux, la France a empêché les prix du carburant, du gaz et de l’électricité de trop déraper pour les ménages et certaines entreprises. Un effort assez efficace, mais mal ciblé et très coûteux.
C’est une ristourne qui a momentanément soulagé les finances des automobilistes tout en plombant le budget de l’État. De 18 centimes par litre d’avril à août 2022, la remise de l’État sur le prix des carburants est passée à 30 centimes au 1er septembre, avant cette réduction prévue à 10 centimes par litre depuis le 16 novembre.
Au total, ce coup de pouce aux utilisateurs de véhicules thermiques devrait coûter 4,4 milliards d’euros d’ici la fin de cette année, selon Bercy. Dès octobre 2021, l’exécutif avait déployé un bouclier tarifaire sur le gaz et l’électricité.
Pour 2023, le gouvernement a d’ores et déjà prolongé le dispositif avec l’objectif de limiter à 15 % la hausse subie par les particuliers, certaines copropriétés et des petites entreprises.
Cette politique budgétaire d’un genre nouveau, mêlant contrôle des prix et subvention à la consommation, est tout sauf indolore pour les finances publiques. Le bouclier tarifaire sur l’énergie a coûté plus de 24 milliards d’euros cette année, 45 autres milliards étant d’ores et déjà provisionnés pour 2023.
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