![[DATA] Cargos, terminaux, ports: le transport maritime se privatise à toute vitesse](https://assets.pourleco.com/s3fs/public/styles/panoramic_w1200/public/2022-03/hamburg-g769a184fd_1920.jpg?VersionId=u27zpjzRuE0FvpM_QpFlBAUv2G7G8u7m&itok=6bAhqIyr&etok=805b44b7506364df4967c54d6ca32e26)
- Accueil
- Politique économique
- Croissance
- [DATA] Cargos, terminaux, ports: le transport maritime se privatise à toute vitesse
Politique économique
[DATA] Cargos, terminaux, ports: le transport maritime se privatise à toute vitesse
Les États abandonnent de plus en plus ce rôle stratégique à des entreprises privées.
Gérer le transport maritime, c’est dicter le rythme des échanges internationaux. Les États abandonnent de plus en plus ce rôle ultra stratégique à quelques armuriers qui, en plus de gérer une flotte de cargos, prennent des parts dans des terminaux portuaires, y assurent la logistique ou achètent carrément des ports.
L'enjeu n'est pas neutre : 90% des biens échangés sur la planète sont transportés par bateau. Et entre 2010 et 2050, le volume des biens transportés par bateau pourrait être multiplié par quatre.
Des géants privé des mers qui progressent
La part de marché captée par les 10 premiers opérateurs portuaires est passée de 41 % en 2001 à 80 % en 2018.
Pour aller plus loin
8 min.
Sélection abonnésConteneurs et canaux… La mondialisation plus maritime que ...
4 min.
Sélection abonnésQuand Lénine privatisait... pour sauver le communisme
5 min.
Sélection abonnésJusqu’où privatiser les forêts françaises ?
3 min.
Sélection abonnésLa Française des jeux privatisée rapportera-t-elle plus ...
3 min.
Sélection abonnésL’État doit-il faire des investissements risqués ?